KENDARAAN MICROBUS

MICROBUS

Microbus adalah kendaraan dengan kapasitas penumpang antara 9 s/d 21 orang , Mageda membuat kendaraan ini dibagi dalam 3 Kelas :

1. Standard Reguler
Yang di sebut dengan standard reguler yaitu kendaraan Microbus ini di buat untuk angkutan Reguler dengan spesifikasi standard pintu Lipat tanpa Pintu Hachback. 
Standard Reguler Terbagi lagi menjadi 2 yaitu :
   - Standard Biasa
     yang di sebut denganstandard biasa yaitu Microbus dibuat sesuai dengan standard Mageda.

   - Standard Full Variasi
     Perbedaan Microbus Standard dengan Full Variasi yaitu pada tambahan sesuai permintaan pelanggan dengan tambahan biaya pembuatan seperti penambahan :
Modifikasi Bemper, Bodi Depan, Permintaan Pintu Swing , permintaan Bagasi Hatchback, Permintaan Spoiler, Perubahan jok dengan reclining dll.

2. Standard AC
Yang disebut dengan Microbus Standard AC yaitu kendaraan ini dilengkapi dengan AC dan dilengkapi dengan pintu Swing dan Pintu Hatchback dan kendaraan dilengkapi dengan peredam panas.
Untuk tempat duduk sudah dilengkapi dengan Reclining seat dengan kapasitas antara 9 penumpang sampai 12 Penumpang untuk yang shor chassis.

3. Standard VIP
Standard VIP yang kita buat adalah kendaraan AC yang sudah dilengkapi dengan AC, Seat Deluxe yang disesuaikan dengan permintaan pelanggan, serta diberi kelengkapan Audio , Video, Karaoke , dan Movie Room.

Deluxe

Standard Full Variasi

Standard AC

 

Sukarno

Bab Yang Hilang - edisi Soekarno

PRODUKSI JOK MAGEDA

MAGEDA PRODUKSI JOK

Dengan banyaknya permintaan dan pemesanan sejak tahun 2010 maka Mageda mempunyai divisi produksi jok sendiri :

DESIGN JOK

PEMBUATAN JOK BUS

PEMBUATAN JOK MINIBUS DAN MICROBUS

PELATIHAN BODY BUILDER ISUZU

PELATIHAN BODY BUILDER

HOTEL PATRA JASA SEMARANG

Pak Dul dari Dulasindo

Isuzu Giga

Sekertaris ASKARINDO Bp. Pangesti Jatimin

Host Nya

Mr. Takao Shindo dari Jepang

Peserta

Acara Lawak Biar kendor

Ibu Anni Susiani perwakilan dari Mageda dan perwakilan dari Karoseri New Niaga

PROSES KERJA KAROSERI MAGEDA INDONESIA

PROSES KERJA

1. Proses kerja adalah urutan atau rentetan pekerjaan yang sudah di bakukan agar hasil kerja menjadi baik dan  sesuai dengan standar pekerjaan yang di harapkan.

2. Didalam proses pembuatan karoseri kendaraan terdapat beberapa urutan kerja yaitu :

      a. Proses Pembuatan Komponen.
      b. Proses Pembuatan dan Perakitan Rangka dan Lantai
      c. Proses Perakitan Bodi
      d. Proses Pendempulan dan Pengecatan
      e. Proses Pembuatan dan Perakitan Rangka Jok , Proses Pembuatan dan Perakitan Jok
      f.  Proses Finishing
      g. Proses Delivery atau lebih tepatnya Proses Pengiriman Unit Kepada Pelanggan.

3. Setelah kita pelajari proses-proses pekejaan maka akan kami jelaskan lebih detail kembali.

gambar 1. Proses Komponen

Didalam proses pembuatan komponen akan di pisah-pisah menjadi beberapa bagian :
a. Bagian material adalah bagian yang mempersiapkan segala kebutuhan material guna pembuatan komponen -  komponen kendaraan baik dari plat atau pun besi pendukung lainnya.
b. Bagian Marking adalah bagian yang mengukur atau memberi tanda proses potong ataupun proses tekuk.
c. Bagian Cutting atau potong  adalah bagian yang melakukan proses pemotong komponen
d. Bagian Tekuk atau Bending adalah bagian yang melakukan proses tekuk komponen.
e. Bagian Bumping adalah bagian yang melakukan proses Hand Made Komponen.

Gambar 2 . Proses Perakitan Bodi

Gambar.3 Proses Pendempulan /  Pengecatan

Gambar 4. ProsesPembuatan Jok
 
Gambar 5. Proses Finishing

untuk melengkapi proses diatas disetiap pos diberikan orang yang bertanggung jawab terhadap kapasitas dan Kuantitas produk yaitu Pengawas Produksi atau Supervisor dan satu lagi untuk menjaga kualitas produk disebut QC atau biasa disebut Quality Control.

demikian sekilas gambaran proses kerja di dalam industri karoseri kendaraan.

salam
agus setyo

SEJARAH PEMADAM KEBAKARAN INDONESIA

SEJARAH PEMADAM KEBAKARAN INDONESIA

Menurut buku “DARI BRANDWEER BATAVIA KE DINAS KEBAKARAN DKI JAKARTA” urusan pemadam kebakaran di kota jakarta mulai diorganisir pada tahun 1873 oleh pemerintah Hindia Belanda. Urusan pemadaman kebakaran ini secara hukum dibentuk oleh resident op batavia melalui ketentuan yang disebut sebagai: “Reglement op de Brandweer in de Afdeeling stad Vorsteden Van Batavia”

 Suatu Kejadian penting yang patut selalu diingat adalah peristiwa diberikannya suatu tanda penghargaan kepada Brandweer Batavia oleh mereka yang mengatasnamakan kelompok orang betawi. Tanda penghargaan tersebut diberikan dalam bentuk “Prasasti” pada tanggal 1 maret 1929. Tanda penghargaan tersebut diberikan masyarakat betawi pada waktu itu adalah sebagai wujud rasa terimakasih mereka atas darma bakti para petugas pemadam kebakaran. Tanda prasasti tersebut sampai sekarang masih tersimpan baik di kantor Dinas Pemadam Kebakaran. Beikut ini salinan tulisan selengkapnya prasasti tersebut:

Tanda Peringatan Brandweer Batavia 1919-1929

Didalam masa jang soeda-soeda bahaja api djarang tertjega habis terbakar langgar dan roema

Tidak memilih tinggi dan renda sepoeloeh tahoen sampai sekarang semendjak Brandweer datang menentang bahaja api moedah terlarang mendjadikan kita berhati girang. Tanda girang dan terima kassi kami semoea orang Betawi menghoedjoekan pada hari jang ini tanda peringatan boekan seperti



Betawi, 1 Maret 1929
Dari bunyi prasasti diatas, terutama pada pencantuman angka 1919-1929 dan menunjuk pada paragraf kedua, pada baris pertama dan kedua dianggap sebagai bukti otentik, maka kemudian tanggal 1 maret 1919 ditetapkan sebagai tahun berdirinya organisasi Pemadam Kebakaran DKI Jakarta. Bukti diatas diperkuat lagi dari data dalam buku DARI BRANDWEER BATAVIA KE DINAS KEBAKARAN DKI JAKARTA, yang menyatakan bahwa berkaitan dengan peristiwa kebakaran besar yang tak teratasi pada tahun 1913, maka pada tahun 1919 walikota batavia waktu itu mulai mereorganisir kegiatan pemadam kebakaran, yang ditandai dengan didirikannya kantor Brandweer Batavia didaerah Gambir sekarang. Perubahan berikutnya terjadi pada tanggal 31 juli 1922 melalui ketentuan yang disebut “Bataviasch Brandweer Reglement”, dan kemudian diikuti perubahan berikutnya, yakni setelah masa pemerintahan Jepang, perubahan itu tercatat pada tanggak 20 April 1943 melalui ketentuan yang dikenal dengan “Osamu seirei No.II” tentang “Syoobootai” (pemadam kebakaran).

Berbagai macam Jenis Kendaraan Pemadam Kebakaran :

 

COPAS BY AGUS

Lambang / Logo Pemadam Kebakaran

 

 

Arti dan Makna:

1. 5 kelopak Bunga Wijaya melambang kemenangan dalam setiap pelaksanaan tugas pemadaman dan penyelamatan. 5 kelopak melukiskan 5 sila Pancasila
2. Tali Melingkar dan Lingkaran melambangkan bahwa tugas Pemadam Kebakaran bagaikan lingkaran yang tak berujung dan tak berpangkal. Tali melukiskan peralatan penyelamatan sebagai kesiagaan dan kesiapan memberi pertolongan kepada korban
3. 2 tangkai 19 Lidah Api yang menyala melambangkan bahwa bahaya kebakaran selalu mengintai. 19 lidah api melukiskan lahirnya Instansi Pemadam Kebakaran pada tanggal 1 Maret 1919
4. Air melambangkan terpenuhinya bahan pokok dalam pemadaman kebakaran
5. Kelengkapan Kerja berupa helm, kampak, pemancar, dan selang melambangkan perlengkapan/peralatan kerja Pemadam Kebakaran dalam menjalankan tugas pokoknya
6. Pita bertuliskan YUDHA BRAMA JAYA. YUDHA berarti perang, BRAMA berarti api, JAYA berarti menang. Jadi YUDHA BRAMA JAYA bermakna kemenangan dan keberhasilan dalam perang melawan kebakaran
7. Warna putih, merah, kuning, dan biru. Putih berarti kesucian/kebenaran, merah berarti keberanian/semangat yang membara, kuning berarti kemuliaan/keluhuran hati, dan biru berarti kesetiaan

SKH - SPEMO KENDARAAN HEMAT BUATAN MAGELANG

KENDARAAN HEMAT DI INDONESIA

Saat ini ada beberapa kendaraan kecil yang hemat ...semua itu produk dari berbagai negara antara lain :
1.

Agya kendaraan Buatan Jepang

2.

Ayla Kendaraan Hemat Buatan Jepang

3.

Nano Produksi negri Syah Rhu Khan

4.

Produksi China

5.

Kendaraan Buatan Kota Magelang

anda jangan heran kalau kota magelang yang dikenal dengan Sentra Industri Karoserinya membuat kendaraan hemat juga.
Anda jangan heran kalau 3 tahun mendatang indonesia akan penuh dengan kendaraan2 kecil yang di rancang untuk hemat energi.
Lihat Video " Test Drive "
1. https://www.youtube.com/watch?v=8vqv0YqQ9fM
2. http://www.youtube.com/watch?v=ZDvtxV9o738&feature=share

salam
Mageda
 

PROFILE PERUSAHAAN